Hangar-9 1/4-Scale PA-18 Super Cub ARF User Manual download pdf (Page 74)

CONTROL THROWS

1. Turn on the transmitter and receiver of your model. Check the movement of the rudder using the transmitter. When the stick

is moved to the right, the rudder should also move right. Reverse the direction of the servo at the transmitter if necessary.

2. Check the movement of the elevator with the radio system. Moving the elevator stick toward the bottom of the transmitter

will make the airplane elevator move up.

3. Check the movement of the ailerons with the radio system. Moving the aileron stick to the right will make the right aileron

move up and the left aileron move down.

4. Use a ruler to adjust the throw of the elevator, ailerons and rudder.

Aileron (high rate): Aileron (low rate):

Up: 1 inches 25 mm Up: 3/4 inches 19 mm

Down: 7/8 inches 22 mm Down: 9/16 inches 14 mm

Elevator (high rate): Elevator (low rate):

Up: 1

inches 45 mm Up: 1

inches 33 mm

Down: 1

inches 45 mm Down: 1

inches 33 mm

Rudder (high rate): Rudder (low rate):

Right: 2

inches 60 mm Right: 1

inches 45 mm

Left: 2

inches 60 mm Left: 1

inches 45 mm

Flaps:

Mid 1

inches 29 mm

Landing 2

inches 67 mm

Elevator/Flap Compensation:

Mid-Flap 3/16 inch (5 mm) Down

Landing 1/2 inch (12 mm) Down

These are general guidelines measured from our own ﬂight tests. You can experiment with higher rates to match your

preferred style of ﬂying

Travel Adjust and Sub-Trims are not listed and should be adjusted according to each individual model and preference. Always

install the control horns 90 degrees to the servo center line. Use sub-trim as a last resort to center the servos.

We highly recommend re-binding the radio system once all the control throws are set. This will keep the servos from moving to

their endpoints until the transmitter and receiver connect.

RUDERAUSSCHLÄGE

1. Schalten Sie den Sender und Empfänger ihres Modells ein. Prüfen Sie die Seitenruderaussschläge mit dem Sender.

Bewegen Sie den Seitenruderstick nach rechts, sollte sich das Ruder auch nach rechts bewegen. Reversieren Sie falls

notwendig die Funktion am Sender.

2. Prüfen Sie die Höhenruderfunktion am Sender. Ziehen Sie den Höhenruderknüppel nach hinten, sollte sich das Ruder nach

oben bewegen.

3. Prüfen Sie die Querrruderfunktion mit dem Sender. Bewegen Sie den Querruderstick nach rechts, bewegt sich das rechte

Querruder nach oben und das linke Querrruder nach unten.

4. Messen Sie mit einem Lineal den Ausschlag von Höhen- Quer- und Seitenruder.

Querruder (Große Ruderausschläge): Querruder (Kleine Ruderausschläge):

Rauf: 25 mm Rauf: 19 mm

Runter: 22 mm Runter: 14 mm

Höhenruder (Große Ruderausschläge): Höhenruder (Kleine Ruderausschläge):

Rauf: 45 mm Rauf: 33 mm

Runter: 45 mm Runter: 33 mm

Seitenruder (Große Ruderausschläge): Seitenruder (Kleine Ruderausschläge):

Rechts: 60 mm Rechts: 45 mm

Links: 60 mm Links: 45 mm

Klappen:

Mitte: 29 mm

Landung: 67 mm

Höhenruder / Klappen Kompensation

Klappen Mitte: 5 mm runter

Landung: 12 mm runter

Die hier genannten Ruderausschläge sind generelle Richtwerte die wir in unseren Testﬂügen erﬂogen haben. Sie können mit

größeren Ausschlägen experimentieren wenn diese mehr zu ihrem Flugstil passen.

Travel Adjust und Sub-Trimm Werte sind hier nicht gelistet und sollten individuell nach Modell und Vorliebe eingestellt

werden. Montieren Sie die Servohörner immer 90° zur Servomitte. Nutzen Sie die Subtrimmfunktion als letzte Möglichkeit die

Servos zu zentrieren.

Wir empfehlen dringend nach Einstellung aller Ruderausschläge das System neu zu binden. Das hält die Servos davon ab in

die Endausschläge zu laufen, solange der Sender und Empfänger noch nicht verbunden sind.

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